Từ những con đường đất, đường nhỏ quanh co giữa núi đồi đến những tuyến đường bê tông nối các thôn bản, diện mạo giao thông nông thôn ở Lào Cai đang từng bước đổi thay.
Ghi nhận đầu tháng 9 tại xã Bát Xát, nhiều tuyến đường giao thông nông thôn đang được triển khai, trong đó có tuyến từ thôn Van Hồ đi thôn Trung Hồ, đường Láo Vàng đi thôn Bản Giàng, đường Láo Vàng đi Khú Trù...
Điểm đáng chú ý trong quá trình mở đường là sự đồng thuận của người dân. Tại những khu vực có tuyến đi qua, nhiều hộ tích cực phối hợp giải phóng mặt bằng, hiến đất, góp công sức cùng Nhà nước.
Tại buổi kiểm tra các dự án ngày 4.9, Chủ tịch UBND xã Bát Xát Nguyễn Mạnh Hùng đã yêu cầu các cơ quan, đơn vị và tổ đội thi công phải xác định tiến độ, chất lượng và hiệu quả công trình là trách nhiệm chung.
Đồng thời chủ động xử lý những khó khăn phát sinh ngay tại cơ sở. Các tuyến đường phải được thi công thực chất, đúng yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm chất lượng để sớm phát huy hiệu quả đầu tư.
Câu chuyện chung sức làm đường cũng được thể hiện rõ tại xã Hợp Thành. Năm 2026, địa phương triển khai 6 công trình giao thông với tổng chiều dài khoảng 2.501m tại các thôn Cáng, Pèng 1, Pèng và Làng Mới.
Các công trình được xây dựng bằng bê tông xi măng, mặt đường rộng 2-3m. Trước khi thực hiện, các thôn tổ chức họp Nhân dân để thống nhất chủ trương, quy mô và phương án huy động nguồn lực.
Đến tháng 7.2026, xã đã hoàn thành 2.025m, đạt trên 80% kế hoạch.
Tổng mức đầu tư khái toán khoảng 2,19 tỉ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước dự kiến hỗ trợ 1,618 tỉ đồng; người dân đóng góp 2.288 ngày công, tương đương khoảng 572 triệu đồng.
Ở thôn Cóc (xã Hợp Thành), sự chung tay ấy còn tạo nên một tuyến đường mang dấu ấn riêng của cộng đồng. Tuyến đường cảnh quan dài 300m được 160 hộ dân đóng góp hơn 20 triệu đồng và ngày công để chỉnh trang.
Ngày 10.9, thông tin với phóng viên, anh Lò Văn Nam, người dân xã Hợp Thành cho hay, tuyến đường giao thông nông thôn mới được đầu tư sẽ giúp việc đi lại của bà con thuận lợi hơn nhiều, nhất là vào mùa mưa.
“Có đường mới thì bà con đi lại đỡ vất vả, xe chở nông sản cũng vào được tận nơi. Trẻ con đi học, người dân đi khám chữa bệnh hay giao thương hàng hóa đều thuận tiện hơn. Đường tốt thì việc làm ăn, phát triển kinh tế của người dân cũng sẽ khấm khá”, anh Nam chia sẻ.
Tại xã Bắc Hà, 6 công trình giao thông nông thôn với tổng chiều dài hơn 27km, kinh phí khoảng 25 tỉ đồng được triển khai trong đợt cao điểm 30 ngày xây dựng đường giao thông nông thôn.
Riêng tuyến đường thôn Phéc Bủng dài 1,7km, kinh phí dự kiến 4,7 tỉ đồng. Người dân được xác định là chủ thể, tham gia bằng ngày công, hiến đất, vật kiến trúc và các nguồn lực hợp pháp khác.
Trong khi đó, xã Cốc San đang quản lý hơn 70km đường giao thông nông thôn, tỷ lệ cứng hóa đạt trên 80%.
Địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư mới, nâng cấp gần 30km trên 14 tuyến, đưa tỷ lệ đường được đầu tư, hoàn thiện lên trên 95%; riêng năm 2026 phấn đấu làm hơn 10km đường.
Những con đường mới đang dần nối gần hơn các khu dân cư, vùng sản xuất và thị trường.
Từ nguồn lực đầu tư của Nhà nước đến sự chung sức của người dân, giao thông nông thôn đang trở thành một trong những nền tảng quan trọng để Lào Cai mở rộng không gian phát triển.
