MH370: Nhân chứng nói tận mắt chứng kiến máy bay cháy

Hơn 1 thập kỷ sau khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất bí ẩn cùng 239 người trên khoang, một công nhân giàn khoan dầu người New Zealand - ông Mike McKay - tiếp tục khẳng định đã tận mắt chứng kiến khoảnh khắc cuối cùng của chiếc Boeing 777 trong đêm định mệnh năm 2014.

Chuyến bay MH370 mất tích ngày 8.3.2014 trên hành trình từ Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc). Cho đến nay, dù nhiều chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai, tung tích chiếc máy bay vẫn chưa được xác định, trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất và gây chấn động nhất trong lịch sử hàng không thế giới.

Theo CNN, ông Mike McKay h(iện 57 tuổi) cho biết, vào thời điểm MH370 mất liên lạc, ông đang làm việc trên giàn khoan dầu Songa Mercur. Trong giờ nghỉ hút thuốc vào ban đêm, ông khẳng định đã nhìn thấy một chiếc máy bay bốc cháy ở độ cao lớn trên bầu trời.

Ông McKay cho hay, đã lập tức gửi email cho cấp trên để báo cáo sự việc. Trong thư, ông mô tả việc “quan sát thấy một chiếc máy bay bốc cháy ở độ cao lớn, theo hướng la bàn từ 265 đến 275 độ so với vị trí của giàn khoan”.

Email mở đầu bằng dòng: “Thưa các quý ông, tôi tin rằng, tôi đã nhìn thấy chuyến bay của Malaysia Airlines rơi xuống. Thời điểm trùng khớp. Tôi đã cố gắng liên lạc với các cơ quan chức năng Malaysia trong vài ngày qua nhưng không biết liệu thông tin này đã được tiếp nhận hay chưa”.

Trong nội dung tiếp theo, ông McKay mô tả: “Khi tôi quan sát, chiếc máy bay dường như còn nguyên vẹn. Từ lúc tôi nhìn thấy ngọn lửa cho đến khi nó tắt ở độ cao lớn kéo dài khoảng 10-15 giây. Không có chuyển động ngang, nên có thể máy bay đang rơi về phía chúng tôi hoặc bay ra xa. Vị trí quan sát nằm vuông góc, về phía tây nam so với đường bay thông thường và thấp hơn các tuyến bay bình thường”.

Theo ông McKay, email này sau đó đã bị rò rỉ ra truyền thông, kèm theo thông tin về nơi ông làm việc, khiến ông gặp nhiều rắc rối và cuối cùng mất việc.

“Tôi trông như một kẻ ngốc” - ông nói. “Nhưng những gì xảy ra với tôi không là gì so với nỗi đau của các gia đình có người thân trên chuyến bay đó. Tôi gửi email với hy vọng nó có thể giúp họ tìm ra sự thật”.

Ông McKay thừa nhận khoảng cách từ vị trí quan sát của ông đến tọa độ cuối cùng được công bố của MH370 khiến nhiều người nghi ngờ liệu thứ ông nhìn thấy có thực sự là chiếc máy bay mất tích hay không.

Tuy nhiên, ông đặt câu hỏi về những khoảng trống thông tin xung quanh vụ việc, trong đó có việc máy bay được cho là đã quay trở lại bán đảo Malay, bay qua căn cứ không quân Butterworth và sân bay Penang mà gần như không bị phát hiện.

Trong khi đó, một số chuyên gia hàng không quốc tế vẫn tiếp tục đưa ra các giả thuyết khác nhau. Kỹ sư trưởng của EgyptAir - ông Ismail Hammad - cho rằng, một số mảnh vỡ được cho là của MH370 trôi dạt trên đại dương có dấu hiệu bất thường, đặc biệt là tình trạng lớp sơn không tương xứng với thời gian ngâm trong nước mặn.

Nỗ lực tìm kiếm MH370 mới nhất đang do công ty robot biển Ocean Infinity thực hiện vào đầu năm nay, nhưng tính đến ngày 25.1.2026 vẫn chưa có kết quả nào.